第350章 未来市值一万亿的上市公司（2/2）

我在此申明，我可没有这样认为过！

一些好事者掐头去尾地截取我的采访，再进行片面解读，误导大众。

我始终认为，我们应该尊重现在的汽车发展及制造规律、尊重生命安全、尊重这些技术现实，要特别尊重硬件公司、尊重实体经济，硬件和软件结合才有新能源车的未来。

星海集团是从基础技术做起。我们有自己的铝合金汽车用板生产基地、电池电机电控系统等三电技术完全自主研发，这些，都是硬件基础，而且质量过硬，技术水平处于世界顶尖位置，在这基础上，搭载了星海集团的辅助驾驶系统，这才有悍马EV！

而不是先有辅助驾驶系统，再拼凑这些硬件。

也要注意，辅助自动驾驶不是完全自动驾驶，星海集团的自动驾驶技术水平虽然处于世界顶尖水平，我可以自豪地说是世界第一水平，但再如何的牛比，依然还处于第二个阶段，这一个阶段的自动驾驶都不能离开司机。

是的，离不开司机驾驶。

我可以肯定的是，在未来五年内，星海集团做不到第五个阶段那种不需要司机驾驶的完全驾驶水平。

如果这一天达到了，我会告诉大家。

在这五年内，如果你听到某某公司宣称达到不需要司机驾驶的自动驾驶，我可以负责任地告诉你，…。。

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