第304章 如芒在背（1/2）

特点与用途：

龙门铣床：用于加工龙门吊的大型钢梁和轨道部件，确保其尺寸误差不超过0.1毫米。

五轴联动机床：专门用于加工模块化结构中的复杂曲面部件，如船体模块的弧形接头。

数控车床和钻床：用于制造龙门吊的轴承、齿轮，以及模块对接所需的高精度连接件。

实现过程：

陈平安让机械厂先制造了几台带有简单电子控制系统的数控机床，通过机械加电子协同的方式，解决了传统机床的精度问题。这些机床迅速成为整个龙门吊和模块制造的支柱设备。

2.晶体管控制系统

技术背景：

模块化制造的核心是装配精度，而传统工业中，精度校准主要依靠人工和机械调整，效率低下且误差较大。系统提供的“晶体管控制技术”让陈平安实现了对模块对接过程的电子化控制。

特点与用途：

数字测量与校准：通过在模块的对接口安装晶体管传感器，实时监测对接位置的误差，误差控制精度可达0.05毫米。

自动化控制：龙门吊吊装模块时，晶体管系统能够实时调整吊装角度和高度，确保模块在空中完成精准对接，无需人工反复校准。

实现过程：

陈平安带领团队开发了一套简单的电子控制系统，将晶体管嵌入仪表设备中，并结合机械传动装置，用于模块的自动对接。这一技术直接解决了模块化制造中最棘手的误差问题。

3.超大型焊接设备

技术背景：

模块化建造的船体需要将多个模块拼接在一起，而船体焊接的强度和精度直接关系到船只的安全性。传统焊接方式效率低、误差大，无法满足模块化建造的需求。

特点与用途：

自动焊接车：一种能够沿着船体模块接缝移动的轨道式焊接设备，焊接速度是人工焊接的三倍，误差仅为传统方式的五分之一。

多轴焊接臂：专门用于模块内部的复杂焊接场景，能够灵活伸入狭小空间完成高精度焊接。

高强度焊接工艺：结合系统提供的“电弧熔焊”技术，开发出更高效、更牢固的焊接材料和工艺。

实现过程：

陈平安从现有的焊接设备改进入手，利用系统技术开发出轨道焊接车和多轴焊接臂，并在实验室完成了一系列焊接强度测试，确保焊接质量能够承受万吨货轮的长期使用。

4.超大型运输设备

技术背景：

模块化建造需要将预制好的模块从工厂运输到船坞，模块的重量可能达到数百吨甚至上千吨，传统运输方式根本无法胜任。

特点与用途：

模块专用平板运输车：一种载重量达1000吨的大型运输车辆，配备晶体管控制系统，实现模块运输过程中的自动平衡。

液压升降平台：用于将模块从运输车直接升降到船坞轨道上，避免多次吊装带来的误差。

轨道运输车：在船坞内铺设轨道，模块可直接通过轨道运输到装配位置，减少人工干预。

实现过程：

陈平安组织钢厂和机械厂联合开发了模块运输设备，并结合晶体管控制技术实现了运输过程的自动化和高精度控制。

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