第349章 轮船测试（1/2）

测试的第一步是动力系统测试。“远航一号”搭载的是龙国自主研发的两台高效柴油主机，推进功率高达2万马力，驱动两台直径超过6米的螺旋桨。

“启动主机！”测试负责人一声令下，机器轰鸣声如雷贯耳，整个江面都在震颤。

一位测试工程师激动地喊道：“主机功率输出稳定，油耗比预计的还低！这台发动机的效率和漂亮国的顶级柴油机相比，毫不逊色！”

陈平安站在甲板上，注视着江面上远航一号缓缓驶动的身影，满意地点了点头：“不仅要追上，还要赶超。”

接下来的测试是航速测试。对于一艘20万吨级的巨轮来说，航速能达到12节已经是很不错的成绩。然而，远航一号在满载模拟货物的情况下，航速居然达到了惊人的15节！

“15节？！这可是满载状态啊！”测试团队中，不少人瞪大了眼睛，难以置信地看着仪表盘上的数字。

“这多亏了船首的流线型设计和高效螺旋桨。”设计师兴奋地说道，“陈主任当初坚持优化船首结构，减少了水阻，还真的起了大作用！”

“漂亮国那边的同级货轮，满载也就12节的航速。”一名技术人员感慨道，“我们的远航一号，居然比他们快了整整25%！”

巨轮灵活性测试是所有人最为担心的一项。船体越大，操控性往往越差，这是造船业的常识。然而，远航一号再次打破了所有人的预期。

在测试中，远航一号成功完成了多个高速转弯和紧急刹停动作，表现出超乎想象的灵活性。

“这……这不可能！”测试负责人站在控制室内，几乎不敢相信自已的眼睛，“这么大的船，怎么可能转弯得这么快？”

陈平安看着远处平稳转弯的巨轮，微微一笑：“模块化设计不仅提高了建造效率，也让船体的重量分布更加均匀。再加上我们自主研发的双推进器动力系统，这种灵活性并不意外。”

为了测试远航一号的耐久性，船只被安排在恶劣海况中进行长时间航行。测试团队模拟了各种极端情况，比如超强海浪、盐雾腐蚀等，以验证船体结构和涂料的可靠性。

一周后，测试团队终于带回了结果。

“船体没有任何结构性损伤，涂料的附着力和防腐性能表现完美！”一位化工专家兴奋地汇报，“按照这样的性能，这艘船的船底涂层至少能坚持5年不需要翻新！”

“5年？”陈平安点了点头，“漂亮国的军用涂料也不过如此吧。”

“根据情报，他们的涂料耐久性大概是4年左右。”测试负责人笑着说道，“我们，已经超越了他们。”

远航一号的测试数据很快在国际间流传开来，各国情报部门接连送回的报告让漂亮国和毛子彻底“破防”。

“15节航速？5年涂层耐腐蚀？高效双推进器？这些数据不可能是真的！”在漂亮国海军部的紧急会议上，一名负责情报的官员拍着桌子大喊，“他们是怎么做到的？”

纽波特纽斯造船厂的总工程师哈里森看着报告，脸色阴沉得可怕：“模块化造船本身已经够让人头疼了，现在他们居然连动力、涂料和船体设计都超越了我们……这根本没道理！”

“没道理？事实摆在眼前！他们做到了我们一直想做却没有做到的事情！”一位海军高官怒不可遏，“如果龙国的这套技术推广开来，我们漂亮国的造船优势将荡然无存！”

漂亮国高层迅速作出决策：

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